調節閥的動作遲鈍。遲鈍的現象及原因如下:
1.閥桿僅在單方向動作時遲鈍。
①氣動薄膜執行機構中膜片破損泄漏;②執行機構中“O”型密封泄漏。
2.閥桿在往復動作時均有遲鈍現象。
①閥體內有粘物堵塞;②聚四氟乙烯填料變質硬化或石墨一石棉填料潤滑油干燥;③填料加得太緊,調節閥廠家,摩擦阻力增大;④由于閥桿不直導致摩擦阻力大;⑤沒有的氣動調節閥也會導致動作遲鈍。
調節閥結構形式的選擇
在選擇調節閥的結構形式時,主要是根據現場被控工藝介質的特點、工藝生產條件和控制要求等,結合調節閥本身的流量特性和結構特點來選擇。如用于大口徑、大流量、低壓差或濃濁漿狀及懸浮顆粒物的介質調節時,可選用氣動薄膜調節蝶閥;當要求直角連接,介質為高粘度、含懸浮物和顆粒狀介質的調節時,調節閥價格低,可選用流路簡單、阻力小、易于沖洗的氣動薄膜角型調節閥;當調節脫鹽水介質時,金華調節閥,由于脫鹽水介質中含有低濃度的酸或堿,它們對襯橡膠的蝶閥、隔膜閥有較大的腐蝕性,因此可選用水處理球閥,以延長使用壽命;當要求閥在小開度時工作,就不應選用雙座閥,調節閥哪家好,因雙座閥有兩個閥芯,其下閥芯處于流閉狀態,穩定性差,易引起閥的振蕩。
此外,選用調節閥時,還應考慮調節閥的閥芯型式。閥芯是調節閥關鍵的零件,有直行程閥芯和角行程閥芯兩大類。直行程調節閥閥芯是垂直節流的,而介質是水平流進流出的,閥腔內流道必然轉彎倒拐,使閥的流路形狀如倒'S'型,因而存在許多死區,為介質的沉淀提供了空間,易造成堵塞。角行程調節閥的閥芯是水平節流的,與介質的進出方向一致,因此易把不干凈介質帶走,而且流路簡單,介質沉淀空間少,故其防堵性能好。
?調節閥的聯動試驗調節閥在安裝好后裝置開車之前必須進行聯動試驗。聯動試驗應重點注意如下幾點:
⒈調節閥聯動試驗前工藝管道必須經過嚴格的吹掃并合格,吹掃未合格的管道嚴禁安裝調節閥,因為管道內的殘留物如焊渣、灰塵等硬質雜物會損壞閥芯與閥座密封面。
⒉蝶閥在聯動前應檢查閥的兩端不應帶試壓或封堵盲板。
⒊帶手輪機構的調節閥,手輪機構應處于'釋放'位置。檢查減壓閥供氣壓力是否達到各調節閥的供氣要求。
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