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主營：松下伺服電機,松下PLC,松下傳感器,氣動產品
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松下伺服電機代理—日弘忠信今天給大家講講什么是電子齒輪比?伺服電機減速比計算公式及表示方法。我們知道，編碼器與伺服電機直接連接，電機轉一圈，則編碼器轉一圈，它反饋發出的線數或脈沖數(Pm)稱為編碼器的分辨率。如1600P、2500P。有的以位數來說，如16位，則分辨率為216=65536，
所以電機每轉一圈，則編碼器發出的或反饋的脈沖數就是它的分辨率(Pm)。
在實際應用中，一般伺服電機與絲杠是通過減速器來連接的，伺服電機，在計算時，是以機械絲杠為基準的，絲杠每轉一圈時，計算出伺服電機的旋轉圈數。這里就有一個減速比的概念。有人看資料時弄不清減速比的概念或表示方法。
松下伺服電機-松下伺服馬達-松下伺服電機型號負載的轉動慣量
轉動慣量反映出物體轉動狀態下的慣性：轉動慣量大的物體的角速度更難于被改變。轉動慣量大的物體比慣量小的物體更難于被加速。系統的轉動慣量決定著電機的加減速時間。
轉動慣量對伺服系統的精度，穩定性，伺服電機200w，動態響應都有影響。慣量大，伺服電機50w，系統的機械常數大，響應慢，加減速時會產生震蕩，影響了伺服精度和響應速度，伺服電機100w，慣量的適當增大只有在改善低速爬行時有利，因此，機械設計時在不影響系統剛度的條件下，應盡量減小慣量。衡量機械系統的動態特性時，慣量越小，系統的動態特性反應越好；慣量越大，電機的負載也就越大，越難控制，但機械系統的慣量需和電機慣量相匹配才行。
負載慣量計算公式：
式中：
J1---轉動慣量
m---負載質量（檢測物體+載物臺）
---滾珠絲桿節距
代入數據：
假設：
滾珠絲桿轉動慣量：
聯軸節的轉動慣量：
則總的負載慣量：
選擇電機時要考慮慣量匹配：
即負載慣量不大于轉子轉動慣量的5倍。
直線伺服電機的四大特點
(1) 直線伺服電機中動子可以與負載直接相連產生直線運動，不需要鏈條、絲杠等中間傳懂機構，可大大提高傳遞效率。
(2) 由于中間傳動連接附件少，是的直線電機運動系統結構簡單，進而降低了由機械摩擦帶來的噪聲干擾，又由于其本身結構簡單，從而可以打打提高系統的可靠性。
(3) 直線電機可以在短行程內通過自身的極大加速度產生極高的直線速度。
(4) 直線電機不受離心力束縛，故其直線運行速度也制。
(5) 直線電機初級形狀規則，易于封裝，可用環氧樹脂等化學材料對其安放后的電樞繞組進行封裝，使其免受化學液體或雨水等的侵入，能更方便的應用在惡劣的工作環境中。
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